湖北车载影像模组销售告诉你车载摄像头的分类

　　湖北车载影像模组销售告诉你车载摄像头是自动驾驶汽车的重要传感器，主要包括镜头、滤镜、CMOS、PCBA、DSP等封装和保护材料。与手机摄像头不同，车载摄像头的模组工艺难度大，需要在高低温、湿热、强弱光、振动等各种复杂工况下长时间保持稳定的工作状态。随着自动驾驶的兴起，汽车摄像头将成为未来摄像头市场的新蓝海。

　　1.车载摄像头介绍

　　(1) 车载摄像头定位：由于摄像头技术相对成熟，车载摄像头在L3级别以下的自动驾驶方案中占据主要地位。在自动驾驶汽车中，车载摄像头是收集信息和分析图像的主要方式，可以实现车辆识别、行人识别、车道线识别等一系列功能。

　　(2) 车载摄像头组成：从车载摄像头方案来看，核心硬件主要包括镜头组(光学镜头、滤镜、保护膜)、图像传感器、图像信号处理器、连接器等。

　　(3) 汽车摄像头分类

　　湖北车载影像模组销售告诉你按摄像头安装位置分类：汽车摄像头主要分为五类：前视摄像头、环视摄像头、后视摄像头、侧视摄像头和内置摄像头。其中，前视摄像头价格相对较高，主要用于防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等。环视摄像头用于全景停车，后视摄像头用于倒车影像，侧视摄像头用于盲点监控，内置摄像头用于疲劳警告。

　　湖北车载影像模组销售告诉你根据摄像机数量分类：分为三类：单眼摄像机、双目摄像机和多摄像机。单眼和双目镜头都是通过相机收集的图像数据来获取距离信息，这可以在前视相机中发挥重要作用。单眼视觉根据图像匹配后目标的大小计算距离，而双目视觉通过计算两个相机的两个图像的视差来测量距离。因此，双目相机具有更高测量，并且成本相对较高，主要用于车辆。多摄像机可以通过覆盖不同场景的多个不同摄像机更准确地识别和分析环境。目前，它仅适用于一些制造商的个别型号。从目前的实际应用来看，单眼相机由于成本低，与毫米波雷达和超声波雷达相结合，可以满足L3级以下的要求。在短期内，单眼摄像头是车载摄像头的主流解决方案。